河道治理曝氣高壓風(fēng)機(jī)技術(shù)是人們強(qiáng)推的一種河流凈化技術(shù)，它綜合了曝氣氧化塘和氧化溝的原理，結(jié)合推流和*混合這兩種流態(tài)的特點(diǎn)，有利于克服短流和提高緩沖能力；同時(shí)也有利于氧的傳遞、液體混合和污泥絮凝。水環(huán)境的治理一直是人們格外關(guān)心的問(wèn)題，人們竭盡全力對(duì)河道進(jìn)行治理，應(yīng)用凈化技術(shù)、生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)、底泥疏浚、河道曝氣等措施。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)美好環(huán)境的追求越來(lái)越緊迫的形勢(shì)下，成了人們強(qiáng)推的一種河流治理、凈化技術(shù)；它綜合了曝氣氧化塘和氧化溝的原理，結(jié)合推流和*混合這兩種流態(tài)的特點(diǎn)，有利于克服短流和提高緩沖能力；同時(shí)也有利于氧的傳遞、液體混合和污泥絮凝。

 高壓風(fēng)機(jī)在污水處理中應(yīng)用首先是提高氧氣轉(zhuǎn)移效率。氧氣向水中轉(zhuǎn)移是氣層和液層之間的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，氣液的接觸面積越大，氧氣的轉(zhuǎn)移效率就越高。但是使用漩渦氣泵，以同樣的空氣進(jìn)行曝氣，氣泡的直徑變小，整體表面積越大，效果就會(huì)越好。而且氣泡直徑越小，上升速度就越慢，和汽液接觸的時(shí)間就越長(zhǎng)，氧氣轉(zhuǎn)移效率就會(huì)很高。

河道治理曝氣高壓風(fēng)機(jī)采用特殊材料制造而成：
一、曝氣風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上硬的ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車(chē)輪鋼圈同等材料。
二、曝氣風(fēng)機(jī)的軸承采用高速、耐高溫的進(jìn)口軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤(rùn)滑，150000小時(shí)免維護(hù)，相當(dāng)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)17年。
三、曝氣風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置銷(xiāo)音管，從而達(dá)到低噪音。
四、曝氣風(fēng)機(jī)1.1KW以下型號(hào)可以全壓使用。    
五、曝氣風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定，通過(guò)水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度一致。
六、曝氣風(fēng)機(jī)在同等功率、同等壓力下，流量大于同類(lèi)產(chǎn)品。
七、曝氣風(fēng)機(jī)風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì)，相當(dāng)于摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度。
八、曝氣風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理，兩個(gè)軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到好的動(dòng)平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下長(zhǎng)期工作。）
九、曝氣風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計(jì)，從而大大降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)。
十、曝氣風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，曝氣風(fēng)機(jī)的電流少于其它類(lèi)似產(chǎn)品。 

 注意事項(xiàng)： 污水處理高壓風(fēng)機(jī)在設(shè)備通氣運(yùn)行正式通水前，先進(jìn)行通氣檢測(cè)，通氣前先啟動(dòng)漩渦氣泵，開(kāi)啟風(fēng)機(jī)風(fēng)量的50%，送至生化池曝氣管道中檢測(cè)，檢查管道所有節(jié)點(diǎn)焊接安裝質(zhì)量，不能有漏氣現(xiàn)象發(fā)生，不易檢測(cè)時(shí)應(yīng)用肥皂水進(jìn)行檢測(cè)，此時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特別注意，比如回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)不能空載運(yùn)行，風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油在沒(méi)有壓力時(shí)，潤(rùn)滑油不能自動(dòng)循環(huán)使用，風(fēng)機(jī)有缺油運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，因此在試漏檢測(cè)時(shí)，要不斷的從進(jìn)風(fēng)口加適量潤(rùn)滑油讓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。